2007 Bond
Propuesta 2

Propuesta 2
Mejoras de Drenaje

26 proyectos | $152,051,818

Esta propuesta autoriza a la Ciudad de San Antonio a que emita bonos, lo que generen se utilizará para proveer mejoras de drenaje e instalaciones que se utilizarán para la remoción y protección de los peligrosos excesos de agua. Esta propuesta también cubrirá el drenaje y otras mejoras de drenaje pluvial y para la adquisición de terrenos y derechos-de-vía que resulten necesarios para dichas propuestas.

Guía de Terminología de Elección de Bonos
Los siguientes acrónimos representan organismos o términos que se mencionan o se utilizan en este folleto:
LF = Leveraged Funding (Financiamiento Apalancado), significa que la Ciudad anticipa asociarse con una o más entidades no-municipales para compartir el costo de completar el proyecto designado; en dicho caso, la parte de la Ciudad podría disminuir si la gama designada del proyecto se modifica o si el socio no genera la cantidad total de fondos que se prometió o que se anticipaba.
ADA = Americans with Disabilities Act -Ley de Estadounidenses Discapacitados
MPO = Metropolitan Planning Organization- Organización de Planificación Metropolitana
TxDOT = Texas Department of Transportation- Departamento de Transportación del Estado de Texas

Drenaje del Área Alamo Farmstead - Rochelle (de Ambush a Whitby) $2,051,818
Construir un sistema subterráneo de drenaje, y reconstruir Rochelle, sin guarnición de aceras. El proyecto se diseñará y se construirá según los fondos disponibles.

Caída de Ave Maria (de Ave Maria a Burwood) $1,036,000
Mejorar la caída del canal de drenaje de Ave Maria a Burwood y mejorar el alcantarillado en Burwood.

Corredor Broadway, Fase III A (de Carnahan a 150 ft. al norte de Davis Road) $9,000,000
Proveer un sistema de drenaje diseñado para solventar una tormenta extrema fuera de lo común a través de Broadway, mejorando el corredor de Broadway empezando en Carnahan y terminando en Davis Court.

Modificaciones del Puente Catalpa - Pershing $3,000,000
Proveer mejoras al Puente en los cruces Mulberry y Millrace para solventar una tormenta extrema fuera de lo común.

Tributario de Commercial, Fase II (de Petaluma a IH 35) $15,611,000
Diseñar y construir un canal de drenaje y estructuras relacionadas de drenaje a lo largo del tributario de Commercial en las calles que cruzan desde Petaluma a IH-35 para solventar una tormenta extrema fuera de lo común. El proyecto incluye la construcción de un canal, estabilización de bancos y cruces de alcantarillado en la calle.

Culebra 58F, Fase II B (de Laven a la corriente arriba de Culebra) $10,687,000
Reconstruir Zarzamora Creek de Laven a 1,600 pies hacia la corriente arriba de Culebra a una capacidad de inundación extrema. El proyecto incluye mejoramiento del cruce de Culebra Road.

Instalación Regional de Agua Pluvial de Culebra Creek y Loop 1604, Fase I Construcción Solamente (Esquina noreste de Loop 1604 y Culebra Road) LF $5,140,000
Construir instalaciones de agua pluvial regional en la confluencia de los arroyos Culebra y Helotes. El costo total de este proyecto actualmente se calcula en $5.286 millones, y la parte que se espera que le toque a la Ciudad es de aproximadamente un 97% de este total.

Drenaje en Fort Sam Houston LF $6,261,000
Atender las necesidades de drenaje para Fort Sam Houston incluyendo un puente en el Arroyo Salado.

Drenaje de Goliad Road, Fase II (de Lasses a Pecan Valley) $12,175,000
Continuar el proyecto de Goliad Road (de Military a Pecan Valley) del fin de la Fase I (Lasses) a Pecan Valley. El proyecto incluye una calle de cuatro carrilles, con aceras, guarnición de aceras, y accesos a cocheras y un sistema pluvial subterráneo para aliviar problemas de drenaje en Goliad Road.

Caída de Goliad/IH-37 (Canal de Goliad al otro lado de IH-37) $7,822,000
Ampliar el canal y agregar alcantarillas adicionales debajo de IH-37 para incrementar la capacidad de drenaje.

Mejoras de Drenaje de Guilbeau Road, Fase II (de Mystic Parque a 800 ft. Al este de Mystic Park) $1,273,000
Continuar la construcción de un sistema de drenaje pluvial a lo largo de Guilbeau Road desde Mystic Park a 800 pies al este de Mystic Park. El proyecto incluye la instalación de tomas de entrada desde la guarnición de la banqueta.

Expansión del Sistema de Detección de Aguas Altas/Advertencia de Inundación $1,000,000
Agregar ubicaciones adicionales al Programa de Expansión del Sistema de Detección de Aguas Altas/Advertencia de Inundación de la Ciudad.

Mejoras del Canal de Indian Creek (de Five Palms to Godek) $1,900,000
Mejorar el canal existente en el Arroyo Indian desde Five Palms a Godek y conectar con el proyecto War Cloud que se patrocinó anteriormente. Las propiedades que actualmente se indican como parte del plan de control reglamentario del agua estarán fuera del nivel planificado debido a las mejoras de drenaje pagadas con el bono.

Drenaje del Área de Kentwood Manor, Fase I $5,000,000
Construir zanjas a lo largo de las calles, con cruces de alcantarillas necesarios para reducir inundaciones.

Drenaje de Marbach, Fase II A (de Military al oeste de Rawhide) $4,430,000
Los fondos se utilizarán para proveer el componente de drenaje al proyecto Fase II A de Marbach (de Military al oeste de Rawhide).

Detención Midcrest (del estacionamiento Providian, esquina noroeste de Midcrest y Creek) $7,577,000
Construcción de un estanque de detención para reducir inundación corriente abajo.

Oak Glen/Haskin Cruce de Agua Baja, Fase I (de Cave Lane a Oak Glen) $1,821,000
Proveer mejoras de drenaje a, y reconstruir, Haskin de Cave Lane a Oak Glen.

Octavia #63, Fase II $7,198,000
Reconstruir las calles con nuevos sistemas subterráneos de drenaje, guarnición de aceras, aceras y accesos a cocheras en el área con límites de South Flores, West Hart Avenue/Weinberg/Chalmers, IH-35 y Gladstone Street/Tommins Avenue.

RipRap 69, Fase II C Parte 4 (Southcross: de Commercial a Marney) $7,515,000
Reconstruir Southcross de Commercial a Marney, con aceras, guarnición de aceras, accesos a cocheras y drenaje necesario. Reconstruir las calles Noble, Tupper, y Tabor Streets de Burcham a Canavan, con guarnición de aceras, aceras y accesos a cocheras.

RipRap 69, Fase II D – Canal $6,062,000
Hacer mejoras al canal de IH-35 este al sistema de alcantarilla tipo caja en la plaza Marney.

Área de Drenaje de Skyline, Fase I A (Skyline, Middle, Cisco) $6,098,000
Diseñar y construir, hasta donde alcancen los fondos disponibles, las calles Cisco, Middle y Skyline de Bell hasta el callejón sin salida. Este proyecto instala tomas de entrada y tubería en el callejón sin salida de Skyline y conecta mejoras con el sistema actual de drenaje.

Adquisición de Derecho-de-Vía de las Instalaciones Regionales de Aguas Pluviales de la Parte Superior de Leon Creek $3,156,000
Adquirir propiedades para la posible construcción futura de instalaciones de detención de aguas pluviales.

Sistema de Drenaje de Valley Forge (de Crown Point al Canal de Drenaje) $1,129,000
Diseñar y construir un sistema de drenaje de tubo de concreto reforzado desde Crown Point a lo largo de Valley Forge hasta un canal actual de drenaje. El proyecto requerirá la reconstrucción de Valley Forge de Crown Point hasta Minuteman.

Drenaje de Westwood Village (de Pinn a Old Highway 90) $3,080,000
Mejorar el sistema actual de alcantarilla tipo caja en Old Highway 90 y el canal de drenaje de Old Highway 90 a Pinn Road (en la vecindad de Westwood Village entre las calles de Orr y Marcum).

Calles del Área de W.W. White, Fase II $9,089,000
Construir un sistema pluvial a lo largo de la calle Holmgreen para proveer drenaje para un área entre Rice Road y Holmgreen. El proyecto consiste de un sistema subterráneo y un canal abierto. La reconstrucción de calles se requerirá para Brusk Road de Rice a Goodell, Goodell de Brusk a Schumacher, Schumacher de Rice a Holmgreen, y Holmgreen de W.W.White a la vuelta justo al oeste de My Lane.

Drenaje de Zarzamora #39, Fase I (Zarzamora – de Winnipeg a Humble y Winnipeg – de Zarzamora a Jennings) $12,940,000
Proveer una reconstrucción completa de la calle de Zarzamora de W. Winnipeg Avenue a Humble Avenue y W. Winnipeg Ave. de Zarzamora a Jennings con drenaje subterráneo.