Shirley Gonzales, CITY COUNCIL DISTRICT 5

Biografía

Shirley Gonzales

Gracias

Mi agradecimiento a los residentes del distrito 5 que han puesto su confianza en mí para servir como su representante en el Consejo de la Ciudad. Ahora, en mi cuarto periodo y séptimo año de servicio, tengo el privilegio de representar a mis vecinos, los residentes del distrito.

Residente del Distrito 5 de toda la vida

Nacida y criada en San Antonio, Texas, soy hija de inmigrantes mexicanos, que comenzaron su propio negocio en el corazón del “West Side.” Mis padres me inculcaron el aprecio a los lazos históricos y cultura de mi familia, que comparto con los residentes del distrito 5.

Asistí a la academia Ursuline y obtuve mi licenciatura y mi maestría en administración de empresas en la Universidad de St. Mary’s. He trabajado en la empresa familiar durante 25 años y disfruto apoyar a instituciones educativas y organizaciones de servicio que hacen una diferencia en nuestra comunidad.

Propietaria de pequeña empresa, madre, defensora de la equidad

Como representante del distrito 5 en el consejo, tengo la bendición de poder usar mi experiencia como propietaria de un negocio heredado por 50 años y madre de 3 niños pequeños como defensora del presupuesto y la equidad de recursos.

El corazón del distrito se encuentra dentro de las 36 millas cuadradas originales de la ciudad, con muchos vecindarios históricos para caminar. Lamentablemente, durante muchos años, esta área experimentó un éxodo debido a la disminución de las inversiones en infraestructura y servicios públicos, especialmente en los años anteriores a los distritos de un solo miembro. Si bien seguimos necesitando importantes inversiones en infraestructura pública, el distrito 5 alberga algunos de los sitios más hermosos e históricos de la ciudad. Tiene una cultura única que se mantiene viva por vecinos vibrantes. Nuestros vecindarios tienen el diseño de red para proporcionar de manera rentable infraestructura sostenible, parques, accesibilidad para caminar, carriles para bicicletas, tránsito público accesible y calles que calman el tráfico.

Dada esta combinación única de historia y oportunidad, soy una apasionada defensora de la asignación equitativa de las inversiones, los recursos y los servicios de la ciudad al distrito. Estoy convencida de que las inversiones equitativas redundarán en el beneficio económico general de toda la comunidad a medida que comencemos a eliminar el título no deseado como la ciudad más económicamente segregada de la nación.

Servicio en el Consejo

El alcalde Ron Nirenberg me nombró presidente del Comité del Plan Integral (CPC) responsable de la supervisión de la implementación del plan integral de mañana de San Antonio, que incluye vivienda, servicios públicos y tecnología de comunicaciones. Esta es la guía de inversión y política no solo para la planificación actual de la ciudad, sino también para la preparación de los 1.1 millones de nuevos residentes previstos para el área para el 2040.

El alcalde también me designó para varios comités vitales para los residentes de la ciudad y el distrito 5. Estos son el comité de transporte, el comité de desarrollo económico y laboral, el comité de arte, cultura y patrimonio y el comité de tecnología.

También formo parte de las siguientes juntas y comités: la Corporación Financiera del Fideicomiso de Vivienda de San Antonio, la Corporación de Instalaciones Públicas de Vivienda de San Antonio, el comité de Política de Transporte de la Organización de Políticas de Movilidad del área del Álamo (AAMPO, por sus siglas en inglés) y el Comité Asesor de Movilidad de Bicicletas (presidente) Zona de Reinversión de Incremento de Impuestos de la Ciudad # 11 y Zona de Reinversión de Incremento de Impuestos de Westside # 30 (presidenta).

Iniciativas Principales

Presupuesto para mantenimiento de calles equitativo: el presupuesto actual de la ciudad utiliza un objetivo de equidad presentado por la Administradora de la Ciudad Sheryl Sculley y adoptado por el Consejo. Sigue el principio de equidad que presenté a mis colegas en un informe sobre la política de financiación de mantenimiento de calles. Este informe documenta la inequidad bruta de la política de proporcionalidad aproximada de larga data que asignó fondos de mantenimiento de calles iguales para cada distrito. Revela que las calles en los distritos 1,2,3,5 y 10 tienen un índice de condición de pavimento (PCI) inferior al promedio aceptado en toda la ciudad de 70. En respuesta a este informe, el Consejo adoptó posteriormente la recomendación de la administradora $ 35 millones adicionales en fondos de mantenimiento de calles de ahorros de bonos disponibles para estos distritos.

El Consejo adoptó una política de visión cero (Vision Zero) en 2016 en respuesta a mi recomendación de establecer una meta de cero muertes por tráfico. Esto requiere cambios en el diseño de las calles y educación pública para reducir las velocidades (para calmar el tráfico) en toda la ciudad para lograr este objetivo. Me complace que los resultados para 2017 muestren una reducción del 30% en las muertes por accidentes de tráfico.

Las calles completas están diseñadas para permitir que las personas se muevan de manera segura caminando, en bicicleta, en vehículos o en transporte público. Esta política convierte las calles centradas en los vehículos a portales de acceso multimodales para personas. Según mi recomendación, la ciudad adoptó recientemente las nuevas pautas de diseño de la asociación nacional de organizaciones de transporte de la ciudad (NACTO) para calles completas.

Las viviendas asequibles son una necesidad importante en el distrito 5 y en toda la ciudad. Actualmente estamos embarcados en un programa piloto de vivienda del distrito al asociarnos con Mexican American Unity Council (MAUC), LiftFund y el National Association of Latino Community Asset Builders (NALCAB) para implementar una iniciativa integral Incluyendo un Centro de Recursos de Vivienda que ofrece servicios de información, capacitación y certificación para pequeños contratistas y talleres para dueños de propiedades y pequeños desarrolladores que desean remodelar o construir viviendas en el distrito 5. Además, establecimos un programa piloto con el Centro de Políticas Públicas de UTSA que brinda servicios de planificación patrimonial y de liquidación de títulos para ayudar a los residentes mayores a evitar o resolver problemas legales al refinanciar, remodelar o transferir propiedades a sus descendientes u otros.

La prevención del abuso infantil es el objetivo de un proyecto piloto especial con la Asociación de Servicios Familiares, el Centro de Educación y Capacitación Alamo Colleges Westside (WETC) y el Colegio de Políticas Públicas de UTSA. Bajo el programa de 2 años, 20 Promotoras (Trabajadores de Salud Comunitarias) están siendo capacitadas para ayudar a las mujeres embarazadas y recién nacidas con métodos para evitar el abuso y la negligencia infantil en el código postal 78207, donde se reporta el mayor abuso infantil de la ciudad.

Se están estableciendo alianzas para corredores de negocios con el apoyo de Westside Development Corporation y el Instituto de Desarrollo Económico de UTSA a partir de la Alianza de Corredores de West Commerce para ayudar a las pequeñas empresas, especialmente las empresas heredadas a promover y mejorar sus negocios.

Los proyectos de Bonos 2017 traen más banquetas, mejoras de parques y bibliotecas, y mejoras importantes en las calles, incluyendo un Westside Gateway en el puente de West Commerce Street, el cruce del ferrocarril Zarzamora / Frio City Road, y el acceso de Roosevelt y Probandt a las Misiones del Patrimonio Mundial.

Se ha instalado nueva iluminación LED que hace que los vecindarios, parques, esquinas, sean más seguros en toda la zona.